当科尔·布劳尔(Cole Brauer)加速完成单人环球帆船赛时，她正在Instagram上为帆船运动的精英形象加油打气。
视频晚宴，水疗日，毛绒玩具，最喜欢的卫衣和舒适的彩色羊毛毯子。科尔·布劳尔(Cole Brauer)在Instagram上的帖子感觉不像是在全球单人挑战赛中驾驶40英尺(12米)长的帆船环游世界的人的作品。但29岁的布劳尔并不是一个普通的远洋选手。
2022年，布劳尔参加了另一项比赛——环球帆船赛，这被认为是职业环球帆船赛的巅峰之作。参加这场比赛的水手们训练有素，穿着与恶劣天气相匹配的装备，并有企业赞助。其中大多数是男性。布劳尔曾驾驶高性能的远洋赛艇航行了数千英里，她觉得自己已经准备好加入他们的行列了。
但在法国参加选拔赛后，布劳尔被告知她“太矮了，不适合去南大洋”，并被送走了。
尽管身材矮小，只有5英尺1英寸(154厘米)，布劳尔还是在1月26日绕过了智利合恩角，这是她完成全球单人挑战赛旅程中三个伟大海角中的最后一个。这是大多数选择代替她的水手从未尝试过的壮举。尽管她是比赛中最年轻的选手，但她在总排名中排名第二，距离西班牙A Coruña的终点线只有几天的时间了。
一路以来，她对破损和失败的泪流满面的报道、日出时令人敬畏的时刻、舞会和每支视频结尾的“shakas”标志，为她赢得了超过任何海员或帆船赛事的粉丝，甚至超过了环球帆船赛(Ocean Race)和美洲杯(America’s Cup)——一项主流观众更为熟知的著名赛事。
“我很高兴绕过了合恩角，”布劳尔在她的船“第一之光”号上接受视频电话采访时说。此前，她花了一个上午的时间，用海绵擦去了船底无尽的冷凝水和霉菌。“感觉就像第一天。知道自己将身处温暖的天气，我感到重生。你觉得世界上没有人能治好你的抑郁。你的房子正在下沉，而你却无法阻止它。”
她还说，换了档，“一切都好起来了。”
广告布劳尔的人气上升——她在Instagram上有40多万粉丝——对她来说是一个惊喜，但她的成就，加上她明亮的个性，引起了人们的共鸣。她的目标是利用自己的平台来改变职业航海的形象。
布蕾尔的媒体经理莉迪亚·穆兰说:“科尔想证明，你可以偶尔穿着睡衣环游世界，看看网飞。”“至于她的心理健康，她真的在日常生活中为自己创造了空间，创造了她在其他水手身上没有看到的快乐。”
四个月后，布劳尔开始了全球单人挑战赛，这是一项以不同大小的帆船为特色的环球单人不间断比赛，她坚持住了。16名水手开始了这次旅程，只有8人留在海上，法国人菲利普·德拉马雷在海上航行147天后，于2月24日完成了第一次航行。
截至上周四上午，布劳尔领先排名第二的竞争对手一个多星期，她正在为自己的船艇类别创造速度记录，并成为第一位完成单人不间断环球航行比赛的美国女性。
她真实的自己
布劳尔很高兴能彻底改变职业水手的形象。远洋帆船赛(Ocean Race)和美洲杯(America 's Cup)的参赛选手往往会在社交媒体上摆出静态的姿势，双臂交叉在胸前，眼神严厉。布劳尔宁愿住得舒服些。
尽管有额外的重量，她还是在旅途中带了羊毛毯子等物品。她说，独自航行让她有了做自己的自由。
“没有这些东西，我就会想家，痛苦不堪，”她谈到自己的物资清单时说。“作为人，我们需要安慰。做指甲。使用牙线。普通大众很难接触到职业水手。人们会停止观看。如果你对待比你低的人，人们就不会再看你了。”
其他女水手也注意到了同样的脱节。布劳尔的导师迪·卡法里(Dee Caffari)曾六次环游世界，他在谈到那次比赛的冠军时说:“我参加文德萨梅环球帆船队比赛的那一年，米歇尔·德乔约(Michel desjo约)没有提到任何问题。”“然后我们在比赛结束后看到了他的工作清单，我们意识到他是人类。”
广告正如她的社交媒体粉丝所证明的那样，布劳尔绝对是一个普通人。
他们已经习惯了她的“闲逛”服装和摇滚表演。她的团队制作了“追踪星期二”节目，天气预报员会解释布劳尔选择的路线以及她为什么使用不同的帆，以及“海岸队星期天”节目，介绍团队成员。
“一开始，我看到她在做什么，发了一条关于在桶里洗内裤的帖子，我说，‘不!你在干什么?’”卡法里说。“在我的职业生涯中，我一直是如此的专业和公司。她是如此真诚，把世界各地的人都带在身边。科尔是新一代的水手。他们用不同的方式讲述自己的故事，这很有效。”
寻找目标
布劳尔是在夏威夷大学马诺阿分校接触帆船运动的。那些在卡内奥赫湾碧绿的海水上随意比赛的日子，让她萌生了建立一个包容的帆船社区的想法。当她来到大陆尝试职业帆船运动时，这种印象被打破了。
“当我来到东海岸时，那里是如此封闭，”她谈到那些早期的经历。“我在这个行业找不到工作。职业水手已经厌倦了。他们不想让任何人抢走他们的工作。这是一个以工作为基础的经济。在比赛中，我们彼此竞争，尤其是在高性能帆船比赛中，因为我们人数较少。”
她补充说:“在过去的五年里，我成为一名职业水手的整个过程中，我感到精神上受到了重击，我的腿被踢了出去。”我尖叫着，我哭了。如果没有这些经历，我就不会这么坚强。它让我生了老茧。”
当她在迈克尔·轩尼诗(Michael Hennessy)成功的《Class40 Dragon》中担任船长时，她迎来了一个重大突破。这艘船是磨练她航海技能的完美平台，因为她经常独自一人在东海岸驾驶它参加比赛，将龙推向极限。她在Instagram上发布的这些冒险经历引起了人们的注意，她被邀请参加环球帆船赛(Ocean Race)，这是一项65英尺长的环球帆船赛。
“我被击垮了，”布劳尔在审判后被拒绝时说。
然而，布劳尔找到了一个新的目标。在她的面包车里住了几个月，并在Dragon上工作了几个月后，她找到了F.K. Day的一个捐助者，他是世界自行车救济组织的总裁和SRAM Corp.的执行副总裁，他和他的兄弟林肯(Lincoln)同意买一艘船，并为三个月后的全球单人挑战赛(Global Solo Challenge)提供大笔改装资金。
去年夏天，布劳尔在罗得岛州的纽波特进行了飓风般的活动，她知道这是她闪耀的时刻。但她新赞助商的代表对她大胆的社交媒体实验持保留态度。
“我遭到了强烈的反对:‘你怎么能这么虚荣?这并不重要。我们不想为此买单，’”她说。“我说，如果世界看不到，这一切都没有意义。”
她的船上布满了摄像机，她的岸上团队可以监控，技术允许持续记录，可以用来捕捉意想不到的曲折。布劳尔立即获得了一些关注，但她没有为比赛开始后她将达到的数字做好准备。
“我们在西班牙下注，”布劳尔说，他必须驾驶First Light从纽波特到西班牙近4830公里，作为比赛的预选赛。“有一张我兴奋的照片，我们的粉丝达到了1万。一场小比赛，一万美元?这是巨大的。”
几个月后，她的数量翻了40倍。
危险的旅程
只有少数单人航海选手是美国人，而且都是男性。现在，布劳尔的追随者比他们中的任何一个都多，远远超出了她的运动的典型范围。
“这是一个很好的案例研究，”远洋赛车队的项目经理马库斯·哈钦森(Marcus Hutchinson)说。“对我来说，她是个有影响力的人。她是卡戴珊家的人。人们会找她来推销产品。她不需要担心美国水手的想法。这是狭隘的。她必须与美国的环境决裂。”
与她的同龄人不同，布劳尔很高兴在实现目标的过程中做一些课外工作，比如参加著名的vendsame Globe比赛。“我属于社交媒体一代，”她说。“这对我来说不是负担。”
然而，有趣的视频和色彩缤纷的背景很容易让她的粉丝忘记她正处于一场危险的比赛中。参加全球单人挑战赛(Global Solo Challenge)的选手中有一半退出了比赛，而远洋比赛仍在夺去生命，尤其是在南大洋猛烈寒冷的风暴中。
“她很担心，”卡法里谈到布劳尔绕过合恩角时说。“我告诉她:‘没能参加环球帆船赛，你很伤心。现在看看你。那些水手甚至没能去到南大洋。’”
现在的问题是，在比赛结束后，布劳尔将如何保持她的追随者对内容的渴望。
“她不会意识到自己经历的转变，”哈钦森说。“她已经成了名人，却没有真正意识到这一点。”
然而，布劳尔说，她从粉丝那里得到的和她给他们的一样多。
“他们太可爱了，”她说。“我寄去一张日落的照片，他们就会把照片画成水彩画来出售，为活动筹集资金。当我开始感到沮丧时，他们让我站在他们的肩膀上。”
本文最初发表于《纽约时报》。
作者:Chris Museler
©2024纽约时报
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