马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛上以一场大胜追平了阿兰·普罗斯特的51场胜利纪录——塞尔吉奥·佩雷斯的主场比赛在仅仅14秒后就遗憾地结束了。
在凯文·马格努森(Kevin Magnussen)的高速碰撞导致车队在周日71圈比赛的中途停赛后，维斯塔潘(Verstappen)的两次起跑在墨西哥城令人窒息的空气中继续着令人瞩目的胜利，现在他的胜利记录是一个赛季16次。
维斯塔潘掌握了这两种发车方式，与四届世界冠军普罗斯特并列，在f1传说中，只有刘易斯·汉密尔顿(103胜)、迈克尔·舒马赫(91胜)和塞巴斯蒂安·维特尔(53胜)领先于这位所向无敌的荷兰人。
汉密尔顿在查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯之前获得了亚军。兰多-诺里斯从第17位发车到第5位，在还剩4圈的时候超过了乔治-拉塞尔，这对英国人来说是一个强劲的下午，这是佩雷斯想要忘记的一件事。
当维斯塔潘从杆位得主勒克莱尔和他的法拉利队友塞恩斯中间穿过，冲向830米的弯道时，13万墨西哥人的心都沉了下来，因为过于急切的佩雷斯撞上了勒克莱尔。
从第五名发车的佩雷斯，与勒克莱尔和维斯塔潘一起以200英里每小时的速度在弯道开始时踩下刹车，而占据赛道线的佩雷斯感觉到了他获得荣耀的机会。但他的这一举动被严重误判。
这位33岁的老人变成了勒克莱尔，并在降落之前被送到空中，然后用四个轮子降落并旋转到径流区。佩雷斯一瘸一拐地回到了维修站，但他的赛车受到的损害让他的比赛变得支离破碎。
佩雷斯沮丧地用双手敲打着方向盘。孩子们在看台上向父母寻求安慰。
佩雷斯的红牛机械师试图快速修复，让他们的车手回到正轨。但在几圈之后，他们承认失败了。佩雷斯离开了他的红牛驾驶舱内，观看队友维斯塔潘冲向胜利。
佩雷斯在红牛的未来仍是未知数。他的合同还有一年到期，但围场里充斥着他明年可能被替换的谣言。
丹尼尔·里卡多被认为是可能的候选人，而佩雷斯的第一个弯道灾难——再加上澳大利亚人在他的第四场复出比赛中超越了他谦虚的阿尔法塔乌里赛车，以第七名的成绩拿到了格子旗，这些都不会抑制人们的猜测。
佩雷斯上一次在阿塞拜疆赢得比赛是在4月30日，而他未能在赫曼诺斯·罗德里格斯赛道上完成比赛，这使得他在积分榜上的第二名受到了汉密尔顿的威胁。事实上，这位七届世界冠军凭借其强劲的表现将差距从39分缩小到20分。
对于维斯塔潘来说，这是他的第32场胜利——值得注意的是，这是费尔南多·阿隆索在他的整个职业生涯中获得的两届世界冠军——从他最近的41场比赛开始，可以追溯到2021年他在阿布扎比击败汉密尔顿的争议性胜利。
在此期间，汉密尔顿还没有赢得过一场比赛。一周前，他在美国以第二名的成绩冲过终点线，落后于维斯塔潘。
他在这里以第六名发车，在佩雷斯撞车后迅速提升了一个名次。在第11圈，他超越里卡多获得第四名。
维斯塔潘在第19圈停站更换橡胶后放弃了领先优势，汉密尔顿在5圈之后。然后在第34圈，比赛被暂停。
马格努森在第8弯道以每小时130英里的速度失去了对哈斯的控制。丹麦人在怀疑后悬架故障后撞到了墙上。他迅速从驾驶舱里出来，然后他那架破损的飞机起火了。
安全车被派出，但轮胎屏障严重损坏，需要维修，比赛被迫停止，导致22分钟的延迟。
“这是个笑话，”维斯塔潘抱怨道。“什么危险信号?”
车手们在发车区排队等待下午的第二次站立发车，汉密尔顿是前五名中唯一一个使用更快的中等橡胶的车手。
但正是维斯塔潘创造了另一个闪光点，将其他人甩在身后。
他开始建立自己的差距，汉密尔顿打算把勒克莱尔排在第二，在第40圈，他做了一个大胆而勇敢的举动。
在今年最快的直道上，汉密尔顿急刹车到勒克莱尔的右边，把两个轮胎掉到草皮上，以225英里每小时的速度踢出了泥土，然后在第一个弯道刹车时控制住了自己的神经，让这一动作站稳了脚跟。
这位英国车手因轮胎问题而获得亚军，以13.8秒落后维斯塔潘。
30年前，38岁的普罗斯特赢得了他的第51次也是最后一次胜利。维斯塔潘上个月刚满26岁，今年年底，在巴西和拉斯维加斯的最后一轮比赛之前，维特尔的53场胜利已经在他的雷达上了，11月26日在阿布扎比的最后一轮比赛。
巴勒斯坦权力机构
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